Solución patentada para reducir el tiempo de carga/descarga del camión

Equipo

Industria

Tecnología limpia, ahorro de energía y recursos

Transporte y logística

Tamaño de la acción: 100%
2147483647 руб.
Ubicación: Federación de Rusia, Moscú
Etapa del proyecto: Seed 1 (Hay una versión beta o prototipo, se están realizando experimentos, hay un equipo.)
Descargar plan de negocios
Modelo financiero no cargado
Revisión experta: sin evaluación

Términos completos:

Esta es una traducción automática.
Haga clic aquí para leer la publicación en el idioma original.

Saludos queridos señores y señoras.

Quiero llamar su atención sobre un desarrollo patentado que optimizará las cadenas logísticas para grandes minoristas de red, operadores de 3,4 PL. La participación en este proyecto será interesante para las personas que están cerca de las direcciones de producción y logística.

Mi nombre es Maxim Chukhlyaev, y ayudo a los propietarios y gerentes de empresas industriales a aumentar la eficiencia y la viabilidad económica de su negocio. Influir de manera efectiva y sistemática en la productividad, reduciendo costos, mejorando la calidad de los productos y desarrollando personal.

Como parte de las actividades descritas anteriormente, mi equipo y yo hemos implementado con éxito una serie de medidas técnicas y organizativas que han tenido un impacto positivo en el componente económico de las empresas con las que hemos cooperado y seguimos cooperando.

Por el momento, el FSBI "FIPS" ha decidido otorgar una patente para la invención, cuyo propósito describiré a continuación.

A fines de 2019, el volumen del mercado de transporte de carga en Rusia alcanzó los $ 6 mil millones, lo que supera el volumen de producción de bienes industriales en $ 657 mil (agencia RAEX). El pronóstico de los analistas hasta 2025 demuestra un aumento anual en el volumen del mercado de transporte de carga en Rusia en un 5-6% (3 — 3.6 mil millones de S).

Convencionalmente, se pueden identificar tres actores principales en el mercado de la logística:

1. Empresas de transporte.

2. Empresas de transporte de carga.

3. Grandes minoristas con su propia flota de camiones.

Cada empresa del grupo cotizado tiene sus propios esquemas logísticos. Y a pesar de un gran paso adelante en términos de automatización de la contabilidad, trazabilidad de los bienes, la creación de centros de distribución modernos y muchos sistemas digitales, hay una tarea en la solución de la cual los transportistas nacionales no han logrado avanzar significativamente. Esta es la carga/descarga de máquinas. Por el momento, 25 minutos para un automóvil de 20 toneladas se considera un buen momento. El hecho de que exista tal problema está indicado por las columnas de autos que esperan su turno, que cada uno de ustedes seguramente tuvo la oportunidad de ver. Las empresas extranjeras han logrado mejores resultados, utilizando mecanismos complejos y de alta tecnología y, como resultado, muy costosos, que no se han generalizado debido a su alto costo y complejidad. El tiempo promedio es de 10 -15 minutos para la carga / descarga.

Tal vez alguien dirá que no hay necesidad de reducir el costo del tiempo de inactividad del vehículo. Las empresas ya están ganando dinero. Pero si convierte todos estos tiempos de inactividad en dinero, por ejemplo, para una empresa como "Magnit" en la flota de la cual hay más de 6 mil automóviles, entregan diariamente productos a 20 mil tiendas cerca de la casa y más de 500 hipermercados puede obtener la cantidad de aproximadamente 0.5 mil millones de rublos al año. Con la pérdida de 0.500 millones, la compañía aguanta cada año, aunque hace intentos de reducir estos costes con diversas soluciones, pero todas ellas no dan el efecto esperado. A pesar de que la compañía invierte más de 50 mil millones al año en su desarrollo.

Tales empresas solo en Rusia son ahora docenas, cientos en la CEI y miles en todo el mundo, sin contar a los grandes proveedores y fabricantes. Y cada uno de ellos está tratando de optimizar sus costos para aumentar la participación marginal de las ganancias. El volumen del mercado no es difícil de calcular, dado que la logística toma de los ingresos el 3% y el 5% de estos costos toman tiempo de inactividad.

Nuestro equipo ha desarrollado y llevado a cabo una serie de experimentos con un prototipo de la solución propuesta. Durante estos experimentos, logramos descargar y cargar un camión de 20 toneladas en 2 minutos.

Podemos ofrecer a los clientes potenciales un servicio exclusivo para la organización del transporte de carga, gracias al cual podrán reducir significativamente el costo de mantenimiento de la flota e intensificar la velocidad de aceptación y procesamiento de mercancías. Esto sin duda afectará al nivel de competitividad.

Desde el punto de vista de la producción, la solución propuesta no requiere una investigación científica en profundidad, sino que se ensambla a partir de materiales y componentes ofrecidos en el mercado. La organización de la producción es posible en el marco de la cooperación con una empresa que ya funciona o el arrendamiento de un sitio industrial.

El equipo necesario para la organización de la puesta en marcha de la producción está listo para comenzar a trabajar. Y es capaz de dar vida a este proyecto.

A los inversores se les ofrece el 100% de la ganancia neta hasta el período de recuperación. Y el 50% después del rendimiento total de los fondos invertidos, se planea que el retorno de la recuperación se lleve a cabo dentro de 1 año. También es posible vender o arrendar derechos de propiedad intelectual.

Si está interesado en esta oferta, estoy listo para revelar el tema más profundamente a pedido, así como proporcionar un video para una mayor claridad y comprensión de los principios de la solución propuesta.

Con respecto a sus intereses,

Chukhlyaev Maxim

Esta es una traducción automática.
Haga clic aquí para leer la publicación en el idioma original.

Esta publicación está disponible en los siguientes idiomas:
Afrikaans العربية Čeština Dansk Deutsch English Español Eesti فارسی Suomi Français עִברִית हिन्दी Srpsko-hrvatski Magyar Հայերեն Bahasa Indonesia Italiano 日本語 한국어 Lietuvių Latviešu Nederlands Norsk Polski Português (PT) Română ภาษาไทย Türkçe Українська Tiếng Việt 中文 Русский