Solução patenteada para reduzir o tempo de carga/descarga de caminhões

Equipamento

Indústria

Tecnologia limpa, economia de energia e recursos

Transporte e Logística

Tamanho da ação: 100%
2147483647 руб.
Localização: Russian Federation, Moscow
Fase do projeto: Seed 1 (Existe um protótipo ou versão beta, experimentos estão sendo realizados, há uma equipe.)
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Termos completos:

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Saudações caros senhores e senhoras.

Gostaria de chamar sua atenção para um desenvolvimento patenteado que otimizará as cadeias de suprimentos para grandes varejistas de rede, operadores de 3,4-PL. A participação neste projeto será interessante para pessoas próximas às áreas de produção e logística.

Meu nome é Maxim Chukhlyaev e ajudo proprietários e gerentes de empresas industriais a melhorar a eficiência e a viabilidade econômica de seus negócios. Influenciando de forma efetiva e sistemática a produtividade, reduzindo custos, melhorando a qualidade do produto e desenvolvendo a equipe.

No âmbito das atividades acima descritas, a minha equipa e eu implementámos com sucesso um conjunto de medidas técnicas e organizativas que tiveram um impacto positivo na componente económica dos negócios com os quais cooperámos e continuamos a cooperar.

No momento, a Instituição Orçamentária do Estado Federal "FIPS" decidiu emitir uma patente para uma invenção, cuja finalidade descreverei a seguir.

No final de 2019, o volume do mercado de transporte de cargas na Rússia atingiu US$ 6 bilhões, o que supera o volume de produção de bens industriais em US$ 657 mil (agência RAEX). A previsão de analistas até 2025 mostra um aumento anual no volume do mercado de transporte de carga na Rússia em 5-6% (3 — 3,6 bilhões de S).

Convencionalmente, existem três principais players no mercado de logística:

1. Empresas de transporte.

2. Empresas de transporte.

3. Grandes varejistas com frota própria de caminhões.

Cada empresa do grupo listado tem seus próprios esquemas de logística. E apesar de um grande avanço em termos de automação da contabilidade, rastreabilidade de cargas, criação de modernos centros de distribuição e muitos sistemas digitais, há uma tarefa em que as transportadoras domésticas não conseguiram avançar significativamente. Isso é carregar/descarregar carros. Atualmente, 25 minutos é considerado um bom tempo para um carro de 20 toneladas . O fato de que tal problema existe é evidenciado pelas colunas de carros esperando na fila, que cada um de vocês certamente teve a oportunidade de ver. As empresas estrangeiras têm obtido os melhores resultados com o uso de mecanismos complexos e de alta tecnologia e, consequentemente, muito caros, que não têm sido amplamente utilizados devido ao seu alto custo e complexidade. Tempo médio 10 -15 minutos para carga/descarga.

Talvez alguém diga que não há necessidade de reduzir o custo do tempo de inatividade do veículo para otimizá-lo. O negócio traz dinheiro. Mas se contabilizarmos todas essas paradas em dinheiro, por exemplo, para uma empresa como a Magnit, que tem mais de 6 mil veículos em sua frota, eles entregam mercadorias diariamente para 20 mil lojas de conveniência e mais de 500 hipermercados, você consegue um valor de cerca de 0,5 bilhão de rublos por ano. A empresa suporta a perda de 0,5 bilhão todos os anos, embora faça tentativas de reduzir esses custos com várias soluções, mas todas não dão o efeito esperado. Apesar do fato de que a empresa investe mais de 50 bilhões por ano em seu desenvolvimento.

Atualmente, existem dezenas dessas empresas apenas na Rússia, centenas na CEI e milhares em todo o mundo, sem contar grandes fornecedores e fabricantes. E cada um deles está tentando otimizar seus custos para aumentar a participação marginal nos lucros. O volume do mercado não é difícil de calcular, tendo em vista que a logística leva 3% da receita e 5% desses custos eu tiro o tempo de inatividade.

Nossa equipe desenvolveu e conduziu uma série de experimentos com um protótipo da solução proposta. Durante esses experimentos, conseguimos descarregar e carregar um caminhão de 20 toneladas em 2 minutos.

Podemos oferecer aos potenciais clientes um serviço exclusivo para a organização do transporte de cargas, graças ao qual poderão reduzir significativamente o custo de manutenção de uma frota e intensificar a velocidade de recebimento e processamento de mercadorias. O que sem dúvida afetará o nível de competitividade.

Do ponto de vista da produção, a solução proposta não requer pesquisas científicas profundas, mas é montada a partir de materiais e componentes oferecidos no mercado. A organização da produção é possível no âmbito da cooperação com uma empresa já em funcionamento ou do arrendamento de uma instalação industrial.

A equipe necessária para a organização do start-up da produção está pronta para começar a trabalhar. E capaz de dar vida a este projeto.

Os investidores recebem 100% do lucro líquido até o retorno do investimento. E 50% após um retorno total do investimento, está planejado para obter o retorno em 1 ano. Também é possível vender ou alugar direitos de propriedade intelectual.

Caso tenha interesse nesta proposta, estou à disposição, mediante solicitação, para revelar o tema com mais profundidade, bem como disponibilizar um vídeo para maior clareza e compreensão dos princípios da solução proposta.

No que diz respeito aos seus interesses,

Chukhlyaev Maxim

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