Soluzione brevettata per ridurre i tempi di carico/scarico del camion

Attrezzatura

Industria

Tecnologia pulita, risparmio energetico e delle risorse

Trasporto e logistica

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2147483647 руб.
Posizione: Russian Federation, Moscow
Fase del progetto: Seed 1 (Esiste un prototipo o una versione beta, vengono condotti esperimenti, c'è una squadra.)
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Termini completi

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Saluti cari signori e signore.

Voglio portare alla vostra attenzione uno sviluppo brevettato che ottimizzerà le catene logistiche per la grande distribuzione di rete, operatori 3,4-PL. La partecipazione a questo progetto sarà interessante per le persone che sono vicine alle direzioni di produzione e logistica.

Mi chiamo Maxim Chukhlyaev e aiuto i proprietari e i manager di imprese industriali ad aumentare lefficienza e la fattibilità economica della loro attività. Influenzare in modo efficace e sistematico la produttività, ridurre i costi, migliorare la qualità dei prodotti e sviluppare il personale.

Nellambito delle attività sopra descritte, io e il mio team abbiamo implementato con successo una serie di misure tecniche e organizzative che hanno avuto un impatto positivo sulla componente economica delle imprese con cui abbiamo collaborato e continuiamo a collaborare.

Al momento, la FSBI "FIPS" ha deciso di concedere un brevetto per linvenzione, il cui scopo descriverò di seguito.

Alla fine del 2019, il volume del mercato del trasporto merci in Russia ha raggiunto $ 6 miliardi, che supera il volume di produzione di beni industriali di $ 657 mila (agenzia RAEX). La previsione degli analisti fino al 2025 dimostra un aumento annuale del volume del mercato del trasporto merci in Russia del 5-6% (3 — 3,6 miliardi di S).

Convenzionalmente, tre attori principali possono essere identificati nel mercato della logistica:

1. Aziende di trasporto.

2. Società di spedizioni.

3. Grande distribuzione con la propria flotta di camion.

Ogni società del gruppo quotato ha i propri schemi logistici. E nonostante un enorme passo avanti in termini di automazione della contabilità, tracciabilità delle merci, creazione di moderni centri di distribuzione e molti sistemi digitali, cè un compito nella soluzione di cui i vettori nazionali non sono riusciti a fare progressi significativi. Questo è il carico/scarico delle macchine. Al momento, 25 minuti per unauto da 20 tonnellate sono considerati un buon momento. Il fatto che esista un tale problema è indicato dalle colonne di auto in attesa del loro turno, che ognuno di voi è sicuro di aver avuto lopportunità di vedere. Le aziende straniere hanno ottenuto risultati migliori, utilizzando meccanismi complessi e high-tech e, di conseguenza, molto costosi, che non si sono diffusi a causa del loro alto costo e complessità. Il tempo medio è di 10 -15 minuti per il carico/scarico.

Forse qualcuno dirà che non è necessario ridurre il costo dei tempi di fermo del veicolo. Gli affari stanno già facendo soldi. Ma se converti tutti questi tempi di inattività in denaro, ad esempio, per una società come "Magnit" nella flotta di cui ci sono più di 6 mila auto, consegnano quotidianamente merci a 20 mila negozi vicino a casa e più di 500 ipermercati è possibile ottenere limporto di circa 0,5 miliardi di rubli allanno. Con la perdita di 0,5 miliardi, lazienda sopporta ogni anno, anche se tenta di ridurre questi costi con varie soluzioni, ma tutte non danno leffetto atteso. Nonostante il fatto che lazienda investa più di 50 miliardi allanno nel suo sviluppo.

Tali aziende nella sola Russia sono ora dozzine, centinaia nella CSI e migliaia in tutto il mondo, senza contare i grandi fornitori e produttori. E ognuno di loro sta cercando di ottimizzare i propri costi per aumentare la quota marginale dei profitti. Il volume del mercato non è difficile da calcolare, dato che la logistica prende dalle entrate il 3% e il 5% di questi costi richiede tempi di inattività.

Il nostro team ha sviluppato e condotto una serie di esperimenti con un prototipo della soluzione proposta. Durante questi esperimenti, siamo riusciti a scaricare e caricare un camion da 20 tonnellate in 2 minuti.

Siamo in grado di offrire ai potenziali clienti un servizio esclusivo per lorganizzazione del trasporto merci, grazie al quale saranno in grado di ridurre significativamente i costi di manutenzione della flotta e intensificare la velocità di accettazione e lavorazione delle merci. Ciò inciderà senza dubbio sul livello di competitività.

Dal punto di vista della produzione, la soluzione proposta non richiede approfondite ricerche scientifiche, ma viene assemblata con materiali e componenti offerti sul mercato. Lorganizzazione della produzione è possibile nel quadro della cooperazione con unimpresa già funzionante o della locazione di un sito industriale.

Il team necessario per lorganizzazione della produzione di start-up è pronto per iniziare a lavorare. Ed è in grado di dare vita a questo progetto.

Agli investitori viene offerto il 100% dellutile netto fino al periodo di ammortamento. E il 50% dopo il pieno rendimento dei fondi investiti, il ritorno sul rimborso è previsto entro 1 anno. È anche possibile vendere o affittare diritti di proprietà intellettuale.

Se sei interessato a questa offerta, sono pronto a svelare largomento in modo più approfondito su richiesta, oltre a fornire un video per una maggiore chiarezza e comprensione dei principi della soluzione proposta.

Per quanto riguarda i tuoi interessi,

Chukhlyaev Maxim

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